热点关注:燃油附加费上调 扰乱黄金周？

　　旅行社：见机行事

　　本刊从上海的几家旅行社了解到,燃油附加费从60元涨到了100元,游客的旅游成本来回增加了80元。虽然看起来,数字不是太大,但是对于一些中老年人旅行团或一些对价格特别敏感的游客影响还是存在的。由于9月份是一个小淡季,处于暑假和国庆之间,出游人群以中老年人为主,燃油附加费的增加对于那些计划乘坐飞机出游的人士会不会有心理影响？旅行社会不会增加火车 团的比例呢？业内人士说,游客对于长线旅游景点,通常不会考虑因为燃油费增加了80元而选择“弃”飞机而“择”火车。而对于一些中短线路,旅行社会考虑增加火车团或大巴团。

　　业内专家

　　扭亏不能只靠上调燃油附加费

　　许多机票代理商认为,7月至10月是国内航空运输的旺季,航空公司抢在9月上调燃油附加费,无非是想抓住旺季扭亏的机会；然而上调也可能导致旅客、特别是季节性游客的人数减少。

　　今年航油费实现了“三级跳”。笔者采访了一些行业内专家,他们均表示：在初次征收燃油费后,航空公司并没有扭转亏损的态势；在燃油附加费小幅上调后,亏损态势一如既往,续征燃油附加费,也很难改变航空公司目前亏损的局面。相关证券机构人士也表示,航空公司除了面临航油价格高的成本因素外,国内国际航空市场竞争激烈、内部经营管理的低效率和无原则低价竞争的做法,也是阻碍其获利的重要原因,因此“上调燃油附加费只是治标,并不能从根本上提升航空公司的盈利能力！”