“中国第一鸟人”要飞越湘江(组图)

　　红网12月28日讯（记者刘建）如果63岁的衣瑞龙能顺利地在2007年的第一个月，依靠背上的无动力三角翼飞行器，从湘江长沙段的东岸飞到西岸，他“中国第一鸟人”的名头就将同步升格，与柯受良、刘翔等人分享“中国第一飞人”的尊贵称号。

　　这也是活动策划方、湖南经济电视台直播都市频道的一次机会。从阿迪力衡山走钢丝、到探险飞虎洞、到穿越天门洞，他们策划了众多湖南的时尚 、惊险活动。在直播都市频道两周岁的时候，他们希望通过现场直播“无动力飞越湘江”的活动，抢占亚洲空白，成就“亚洲第一飞”。

　　“困难很多，危险不小”，这是衣瑞龙的原话。飞越的起点在长沙湘江东岸的一个市民广场——风帆广场，附近没有高大建筑物，主办方设想“热气球带着衣瑞龙及其无动力滑翔翼一并吊至500米高空，而后滑翔翼上端悬于热气球上的拉索在衣瑞龙的控制下脱钩，滑翔翼垂直坠下，随即被风托起，转而向东北侧逆风飞升并飞越湘江，最后在橘子洲尾降落。”要知道，老衣从1986年开始的20年飞行经验，都是从山顶处俯冲而下，从来没有从高空被扔下的经验。

　　“生死两三秒”，老衣说，从被氢气球丢开到三角翼飞行器飞起来，只有2-3秒的调整空间，“如果没有控制好，飞行器打转，肯定玩完”。与高处冲下不同，这次飞行没有初速度，老衣需要在那一瞬间调整好姿势，将飞行器下坠受到的空气托力转化为平推力，这个分寸掌握在老衣的两只手上。

　　另外一个困难是，老衣以往的飞行器是自制的，“不结实”，肯定不能承受从氢气球上被“丢下来那一下”，他需要尽快购买一架中级以上的飞行器。还有，倘若飞行器失去控制，老衣除了准备在湘江里喝水，别无选择——飞行器没有弹射装置，老衣身上的救生伞只能被当作救生衣，“要真是那样，我顶多坚持几分钟，剩下的就靠汽艇（来救）了”，老衣说。

　　三角翼飞行器的最低速度是28km/小时，湘江长沙段两岸的平均距离是1km。从东岸到西岸再掉头回到橘子洲，距离大概是2km左右。老衣整个空中飞行的时间不会超过4分钟。这4分钟却肯定是中国民间飞行史上值得记录的时刻：这是中国乃至亚洲第一次无动力飞行越过大川。

　　奥地利人鲍加特纳2003年从空中9144米处被飞机“空投下来”，成功飞越了英吉利海峡，算是衣瑞龙的前辈。“他那个安全些，一个是高，飞行上越高越安全；另一个到终点的时候，他跳伞的。”老衣觉得自己的这次挑战，难度高于鲍加特纳。

　　对于中国的网络媒体来说，老衣提供了一次弥补遗憾的机会。06年的10月份，南京方面策划的“飞越长江”的活动，吊足了网友胃口却最终以流产告终。此次“飞越湘江”，红网将联手湖南都市频道，邀请网友参与活动的组织和报道。飞越当天，红网还将联手国内各门户网站视频直播，让网友一饱眼福。

　　相关链接：衣瑞龙，六十三岁，从一九八六年起自费搜集悬挂滑翔机的资料、购置材料和制作飞翔器。一九九０年九月，他用自制的“雄风”号滑翔机成功飞下峨嵋山金顶，成为中国第一个利用自制滑翔机飞越三千多米高度的“飞人”。随后的十六年时间，衣瑞龙在泰山、华山等名山成功飞翔上百次。2006年，参加中国第一届鸟人大赛，获冠军。被媒体誉为“中国第一鸟人”。