新华网广州1月15日电(记者林红梅)南方航空集团公司去年飞行事故征候万时率为0.064,比上年降低了51%,为中国民航平均水平的18%,实现了第9个飞行安全年,创造了大陆航空公司最好的安全记录。
事故征候指没有造成事故但发生了不安全事件的现象,是民航内部进行安全控制和管理的重要指标之一。南航集团总经理刘绍勇15日在此间对新华社记者介绍说,去年的安全记录 是在南航飞行量巨大的背景下创造的。去年南航集团共完成运输飞行93.1万小时,占中国民航运输总飞行小时的27.62%,是航空公司中最多的;运输旅客量为4921万人次,占中国民航去年旅客量的约1/3,每天有10多万旅客乘座在南航的飞机上。
民航总局有关人士表示,根据民航总局的规定,航空公司每安全飞行100万小时,可获得一颗星的安全奖励。南航日前获得了民航总局颁发的最高安全奖——安全三星奖,是大陆唯一的航空公司。
面对巨大的安全压力,刘绍勇介绍,南航采取了一系列措施,扎紧安全篱笆:去年妥善处理了个别单位个别飞行员不稳定问题,保持了飞行员队伍的整体稳定;落实了“一把手”和领导干部的安全管理责任和一线人员的安全保障责任;狠抓按章操作,严格执行运行手册,有效地规范了员工工作行为,人为原因造成的安全问题明显下降;对专业技术人员进行培训,解决了飞行、机务和签派人员职业发展问题。
事故征候指没有造成事故但发生了不安全事件的现象,是民航内部进行安全控制和管理的重要指标之一。南航集团总经理刘绍勇15日在此间对新华社记者介绍说,去年的安全记录 是在南航飞行量巨大的背景下创造的。去年南航集团共完成运输飞行93.1万小时,占中国民航运输总飞行小时的27.62%,是航空公司中最多的;运输旅客量为4921万人次,占中国民航去年旅客量的约1/3,每天有10多万旅客乘座在南航的飞机上。
民航总局有关人士表示,根据民航总局的规定,航空公司每安全飞行100万小时,可获得一颗星的安全奖励。南航日前获得了民航总局颁发的最高安全奖——安全三星奖,是大陆唯一的航空公司。
面对巨大的安全压力,刘绍勇介绍,南航采取了一系列措施,扎紧安全篱笆:去年妥善处理了个别单位个别飞行员不稳定问题,保持了飞行员队伍的整体稳定;落实了“一把手”和领导干部的安全管理责任和一线人员的安全保障责任;狠抓按章操作,严格执行运行手册,有效地规范了员工工作行为,人为原因造成的安全问题明显下降;对专业技术人员进行培训,解决了飞行、机务和签派人员职业发展问题。
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