青藏铁路,自青海省会西宁出发,经格尔木至拉萨,全长1956公里,其中西宁至格尔木已于1979年建成,1984年通车。
新建铁路格尔木至拉萨段,自格尔木出发,途经号称万山之祖的昆仑山,中华环保第一站索南达杰自然保护站,长江正源沱沱河、伸手触天的念青唐古拉山,天堂的地毯的藏北羌塘草原,到西藏首府拉萨,全长1142公里,线路行走在海拔4000米以上的区段长达960公里。
这是青藏铁路上景色最美的一段,除了上述景色,沿途的景色还包括:青海湖、鸟岛、日月山、柴达木盆地、可可西里、三 江源、长江源头、纳木错、羊八井、拉萨、布达拉宫、大昭寺、小昭寺、八廓街等等。
虽然在青藏铁路上你只能坐在火车上看月亮,不过沿线火车站一站一景,在风光秀丽地段还专设有旅游观光车站,特别建造一个长500米、高1.25米的台子,供乘客远眺近观。而有的火车站站台本身设计特别,视野开阔,也是一景。趁着停车的空隙,下来伸伸懒腰,呼吸高原空气,别提多惬意。
可以看看海拔3600米的拉萨火车站,这是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站,这里都是一座座雪白色站台无柱雨棚,车站里还有一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜体站房,很像后藏名刹萨迦寺,民族建筑气息浓郁。
与拉萨火车站相比,唐古拉车站因其雄踞世界火车站海拔高度之首而闻名。车站就建立在青藏高原白雪皑皑的唐古拉山脚下,海拔5068米,是青藏铁路最重要的旅游观光车站。车站站房综合楼造型非常独特,整体综合楼像一顶端放在地面上的“王冠”。
这是青藏铁路上景色最美的一段,除了上述景色,沿途的景色还包括:青海湖、鸟岛、日月山、柴达木盆地、可可西里、三 江源、长江源头、纳木错、羊八井、拉萨、布达拉宫、大昭寺、小昭寺、八廓街等等。
虽然在青藏铁路上你只能坐在火车上看月亮,不过沿线火车站一站一景,在风光秀丽地段还专设有旅游观光车站,特别建造一个长500米、高1.25米的台子,供乘客远眺近观。而有的火车站站台本身设计特别,视野开阔,也是一景。趁着停车的空隙,下来伸伸懒腰,呼吸高原空气,别提多惬意。
可以看看海拔3600米的拉萨火车站,这是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站,这里都是一座座雪白色站台无柱雨棚,车站里还有一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜体站房,很像后藏名刹萨迦寺,民族建筑气息浓郁。
与拉萨火车站相比,唐古拉车站因其雄踞世界火车站海拔高度之首而闻名。车站就建立在青藏高原白雪皑皑的唐古拉山脚下,海拔5068米,是青藏铁路最重要的旅游观光车站。车站站房综合楼造型非常独特,整体综合楼像一顶端放在地面上的“王冠”。
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