终于,我也坐在了驾驶员的位置,紧张得手心沁汗。教练先让我熟悉车况,坦克没有方向盘,向左还是向右完全依靠两根操纵杆,据说很像拖拉机的开法。油门、离合、刹车都与汽车类似,就是大了几号,很硬。教练问我明白了吗,我咬着牙说明白。突然,座椅升高了,像办公室的椅子一样,整个头露在了外面。视野一下子开阔了许多,但感觉安全系数也降低了。“会不会有危险?”“没事,只要你记住如何 操作就没问题。”天哪,我一紧张什么都忘了,只好恳求师傅再把座椅降回去,重新认真地复习了一遍,最要紧的是记住刹车的位置。座椅又一次抬升,紧跟着,轰隆隆的马达声再次响起。尘土开始飞扬,但这些已经不关我的事。“慢抬离合轻给油。”我有重回驾校的感受。糟糕,油给少了,熄火。重来,右脚暗暗加力,坦克动了。“向左拐!”我伸手去拉左侧操纵杆,竟然没拽动(事后才知道,那根杆足有40斤),再使劲,终于拐过来了,但过于生硬,我自己也像做了个干脆的左转弯。忘记给油,坦克又熄火了,叹气,我在师傅的鼓励下再来了一次。这次,我将挑战更高的难度——爬坡。油门踩到底,同时轻拉右操纵杆。成功!不好!右操纵杆用力过猛,坦克竟冲向站在一旁照相的摄影师,只见他没命似地跑没影了,我也吓得踩住了刹车。后来他讲,原本他准备拍坦克的侧身,但突然发现相机的取景框里坦克径直冲了上来,也吓出了一身冷汗。
我最后的成绩是50米,但仍然赢得了大家的掌声和永久的记忆。
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