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四十昼夜的战斗:北京--拉萨长途骑行

[日期:2007-06-01] 来源:乐途旅游  作者: [字体: ]
是他们保障公路畅通_四十昼夜的战斗:北京--拉萨长途骑行_乐途旅游网

是他们保障公路畅通



当然,还有更多辛劳的工人!(排龙14公里段)_四十昼夜的战斗:北京--拉萨长途骑行_乐途旅游网

当然,还有更多辛劳的工人!(排龙14公里段)

米拉山下的牦牛·黄花_四十昼夜的战斗:北京--拉萨长途骑行_乐途旅游网

米拉山下的牦牛·黄花

拉萨的足球男孩(八朗学巷)_四十昼夜的战斗:北京--拉萨长途骑行_乐途旅游网

拉萨的足球男孩(八朗学巷)

  ●没想到搭汽车进拉萨

  不止一次想过由墨竹工卡跑步进拉萨,然而,怎么也没想到最终是以搭车这种方式来到心中的圣城。

  7月15日,单骑一人的我从工布江达县城出发时,心中盘算一日翻过米拉山口,第二天抵拉萨。但计划终归是计划,上午9点骑到金达镇时,后轮车胎罢工。金达镇离米拉山口80公里,距拉萨市230公里。打电话请拉萨的朋友代买一条外胎送过来,还不如趁早搭车到拉萨修 车。镇上有去拉萨的小卡车,谈好价钱:40元连人带车运到拉萨……

  到了拉萨,见了朋友,他的这句话再一次点燃了我已经平息的骑行热情:“只剩下二百多公里,如果从金达镇前的松多开始翻米拉山到拉萨也只有一百七十多公里。四千多公里都骑了,何必留遗憾呢?”

  于是决心重新返回松多。7月18日中午10点,爬上米拉山口(海拔5013米)。下山途中,随着拉萨河由涓涓细流呈奔流之势,一路狂飙,我终于看到了拉萨的笑容,看到了布达拉宫……

  (文中公里数及海拔高度等数据来自个人记录,有一定误差,仅供参考。)
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