重庆人把山地车玩成头文字地 难度王摔断肋骨继续耍

玩DH需要过人的控车能力。

把自行车玩成头文字D

单车速降很刺激，山地车的新玩法

　　【夏天午后的南山，气温高得吓人，站在原地都会大汗淋漓。但洪为文和“憨琵琶”的车友们一起却要骑车上南山。“先骑到大金鹰下面，那里有条山路，我们平时都喜欢从哪里往下放。”】

　　DownHill(自行车速降)简称DH，是山地车的一种玩法。较少蹬车，将快、慢技术相组合，以技巧性为主，须全部是下坡骑行路段，由跳跃、慢地段、田野、森林道和砾石道混合组成。这种玩法比的是速度，作为一种以刺激、危险著称的终极运动，很早以前就已经在一些欧美国家盛行。原因很简单———极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里的速度，在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系数绝对不比F1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上“飞”的危险性低。

　　DH进入重庆的时间并不长。2000年后逐渐有人在市内从事这项运动。说起这项运动，洪为文告诉重庆晨报记者：“在市内最早耍自行车速降的应该是上海333车队的重庆籍赛车手王睿，而我开始接触这项运动也是王睿推荐的。”

　　因为DH的危险性高，因此对装备的安全性要求就非常严格，这也直接导致玩DH的花费升高。这也是DH进入重庆后，很长一段时间未能发展壮大的一个重要原因。洪为文的“车龄”不短，2009年一次到“快脚单车行”龙湖店修车，偶遇赛车手王睿，“当时他在店里改装车，闲聊几句后，他发现我是个山地车的发烧友，于是推荐我跟他一起玩DH。在此以前我都是在路上骑车，对DH的了解并不多，但冲着王睿在赛车界的名声，我决定试一下。”洪为文回忆说。

　　结果这一试，便一发不可收拾。如今王睿因为繁忙的赛事，早已没有太多时间来耍速降，但洪为文仍陶醉其中。不仅如此，他还与玩车的朋友一起组建了重庆市首支DownHill车队———“憨琵琶”车队。作为DH在重庆开创者之一的王睿，“他虽然现在玩得少了，但每次回重庆还是会与我们联系，有时甚至回来跟我们一起放车。”

　　保护装备绝不能少，至少6000元

　　【飕……飕……洪为文和他的队友们驾驶者一辆辆速降山地车，在崎岖的山路间疾驰而过，一不留神，就很有可能撞上大树，或者摔倒在小路上与沙石路面拥吻，“虽然很刺激，但确实危险性也很大，一不小心就容易受伤，因此我们对护具的要求很高。”】

　　DH玩家们穿戴的护具类似越野摩托选手———专用头盔、护颈、护甲……洪为文说：“一个DownHill车手除了配备一套质料优良的车衫和一双越野自行车鞋外，还有一个轻便、保护性极好的头盔。身体也有一套保护周全的护身甲。”

　　据洪为文介绍，手套要带碳纤护权骨和耐磨手掌材料的，头盔在全面保护的基础上做到碳纤维轻量化，还要有一套好的护甲，从前胸到后背的脊椎都能做到一级保护。护肘和护膝用最新技术EVO软胶材料，这种材料穿戴非常的贴身。当然，护颈也是不可缺少的，防止头盔的摇摆幅度过大造成损伤。“如果把这套护具完整的采购齐全，至少要6000元左右。”洪为文透露说。

　　改车花7、8万都正常，烧钱为安全

　　【DH也算是一个烧钱的运动，几千元的护具并不算什么，组装一台DH车的价格才高，入门级的起码要2万元，稍微发烧点的7万、8万元也很正常。“技术难度耍得越高，危险性就越大，为了自身安全，对车的要求就越高。”洪为文介绍说。】

　　DH玩家们的爱车几乎都是自己组装。据洪为文介绍，“DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有GT、DIAMOND-BACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉，俗称“双肩避震”，另一种为低位避震，避震前叉最著名的有ROCK SHOX、MOTO、MANITOU、MARZOCCHI、RST....。。

　　其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本SHIMANO厂生产的XTR系列比较不错。又因为DH运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。

　　有些零件在国内买不到。但为了确保车身的安全，洪为文和他的队友们经常从国外代购重要零件，这也加重了玩车的成本。即便如此洪为文还是表示：“别人都认为我们花钱改车是为了'炫富'。其实不然，把车改好是为了我们自身的安全，虽然我们追求刺激，但并不代表我们不尊重生命，即使改车的花费很贵，但是绝对不能少的。”

　　难度王摔断肋骨，休息一年继续耍

　　【啊……在完成一次跳跃是，一个不留神，曹飞从单车上甩了下来，落地后一声闷响，到医院去一检查，断了一个肋骨，小腿也骨折了。一年多以前洪为文的队友，玩车时意外受伤，“我们本以为他会跟DH说再见，但休养一年之后，他居然又回来了。”洪为文说。】

　　“憨琵琶”每个周末都会安排DH训练或者比赛，南山、歌乐山等主城周边的山上都留下了他们的辙印，曹飞被誉为“憨琵琶“中的难度王，本来DH讲求的是速度，但曹飞更喜欢在速降过程中，完成一些高难度的花式动作，压把、甩尾，飞跃都是他的那拿手动作。

　　一年多前的那次受伤着实让曹飞感到有些后怕。曹飞说：“我喜欢追求刺激，从DH我得到了不少快乐，虽然有风险甚至会受伤，但我不在乎。作为年轻人，我喜欢这项充满挑战的运动。”

　　的确如此，DH考验的是参与者卓越的胆色和出众的平衡能力。陡峭的下坡，地形崎岖复杂，有时还有落差和飞跳，没有过人的控车能力和优秀的体能，肯定没法参与这项运动。

　　采访最后洪为文表示：“重庆以山出名，对于这项运动的开展有着得天独厚的地理优势，虽然目前参与这项运动的人还不多，但我相信随着时间的推移和我们努力推广，相信会有更多的人喜欢上这项运动。”