眉山第一人退休老人赖永成单车骑游川藏南线
表情故事一：毅然踏上梦之旅
记者：赖老，您这么大年纪了，为何会想到骑单车云西藏？家里人支持吗？赖永成：我一直很喜欢锻炼，跑步、冬泳什么的我都参加，97年退休后，我开始骑单车，那时还没有单车俱乐部，我就一个骑，眉山周边几十公里的地方都留下了我的足迹。最近两年，我加入了“快乐单车”、“齐行单车”等俱乐部，骑游的地方更多了，5.12周年的时候骑过北川，后来还去过宝兴夹金山，去年到过昆明。随着骑行的经验日渐丰富，我就想能不能去更远的地方呢？我想到了西藏。我曾两次乘飞机去西藏，并在拉萨城里住过三个月。第一次上西藏，我就被那壮观美丽的自然景观和神秘独特的人文风俗所震撼，返程时，看着机翼下的崇山峻岭，一个梦想便在心中扎下了根：都说川藏南线是中国的景观大道，有朝一日，如能骑上单车，沿川藏南线饱览雪域高原的旖旎风光，真切地了解藏族的习俗风情，那该是我有生之年的一大幸事啊，这个梦陪伴我已整整5年了！但由于一直找不到同伴，加上路途遥远，天险重重，不敢冒然行动，这个梦便搁浅了。随着年龄的增长，我想再不去可能没机会了。2010年7月，我终于下定决心踏上旅程。出发前，家人反对是肯定的，毕竟这么大岁数了，又没人同行。别说家人反对，就连骑友们也纷纷给我泼冷水：“你这么大年纪折腾什么呀？就在周边骑骑得了。”但我主意已定，哪怕是天大的挑战，我也要去试一试。
表情故事二：累并快乐着
记者：您这次骑游川藏南线，全程大概多少公里？经过了哪些地方？赖永成：从眉山出发沿川藏南线到西藏，全长2150公里。因为去年我已经骑到了泸定，所以这次我是坐大巴到泸定，从泸定骑车到拉萨的。一路上翻越了折多山、高尔寺山、剪子湾山、拉乌山、海子山、东达山等十三座海拔4000米以上的高山。最高的东达山海拔5008米。骑完全程，我用了29天。记者：这一路上，您肯定吃了不少苦吧？有没有想到过放弃？赖永成：苦，那是肯定的。一路上，我不止一次骂自己：“傻B才来骑川藏南线！在家有什么不好？看看电视、带带孙子，有福不会享，干嘛来遭这个罪？”让我纠结，几近崩溃的时候太多了。我面临的第一个考验就是翻越海拔4298米的折多山。折多山，顾名思义，山路崎岖，需历尽波折。爬折多山，我开始体会什么叫崩溃，但不能崩溃，还得往前攀登，为鼓励自己，我不停深呼吸，有节奏地哼哈着，使劲踩着车轮往前滚，不去看那高耸入去的坡顶，不去想那没完没了的路，只要看见自己的车轮一圈一圈地转那就行了。就是这样的坚持让我挺过了第一个考验。
我也曾想到过放弃。在翻越海拔4338米的拉乌山后，海拔直降一千多米，下坡路特烂，骑车得非常小心才行，稍不注意就会坠落深谷。好不容易到达竹卡，我是累得不行了，想到前面又是海拔3930米的觉巴山在等着我，真不想继续了。当时天下着雨，那里除了几个小旅馆外，根本没啥风景，赶车也赶不到，感觉很绝望，第一次对这次旅行有了悔意。但前后都是山，进退两难，别无选择，我只能从纠结中挣脱出来，往前走！那个时候对“毅力”“坚韧不拔”这两个词有了深切的体会。 藏区的天气变幻无常，刚才还艳阳高照、晴空万里，瞬间便乌去密布、狂风大作，我们一会儿热得大汗淋漓，一会儿又冷得瑟瑟发抖动，不是身临其境，真是体会不到那种“一天过四季”的滋味。怕身体不适，我不停暗示自己：“我不会生病，肯定不会，冬泳是水那么冷，我都没事，这算什么？”在这样的心理暗示下，我果然没事。 一路上忍饥挨饿也是常事。有时骑上几十公里都找不到一口水喝，饿得不行，拿着干粮又咽不下去，那真是“饥渴难耐”。而且山高路险，稍不小心，就会摔跤，我也摔过一跤，当时以为肋骨断了，还好只是皮外伤，十来天便好了。 最痛苦的是翻越东达山，东达山海拔5008米，全程修路，因降雨不断，路已变成了河，河水冰冷刺骨，山顶不时有碎石滚落下来，根本不能骑车，能将车安全推过也算是万幸！要走过那一段路，我们面临的不单是体能的测试，更是意志和心理承受能力的考验，所幸我们都走过来了！记者：您说，川藏南线是中国景观大道，那景色一定很美了，能给我们讲讲吗？赖永成：在我去过的所有地方中，川藏南线的景色是最美的。蓝天白云下的理塘大草原辽阔无边，牛羊成群，草原上的花更是争奇斗艳，美不胜收，远处的雪山在阳光的照耀下闪耀着璀璨的光芒；从然乌西行，一路走在山水画长卷中，森林，湖泊，雪山，冰川，令人目不暇接；壮观的怒江汹涌澎湃，如粗犷的男子豪气冲天，我不由得对大自然肃然起敬；去鲁朗的公路横穿原始森林，一路泉水叮咚，到达鲁朗，品味地道的“石锅鸡”，那鲜美的味道至今难忘；林芝号称“西藏的小江南”，是真正的天然氧吧，物产丰富，各种水果令人大饱口福。那里有一条河叫尼洋河，河中有一块块沙洲，树长在水中，河水清澈无比，呈现出透明的绿色……整个川藏南线景色美得令人惊叹，我们的相机根本拍不过来，也拍不出那种美。我想用一句话来形容自己当时的感受，那就是“身体下地狱，思想上天堂。”
表情故事三：圆梦归来，收获最多的是感动
记者：圆梦归来，您最想说的是什么？赖永成：我最想说的是，谢谢一路上给过我帮助的人。真的，这一路上，我收获最多的是感动。以前，我一直认为藏民蛮横无理、凶悍、令人害怕。而事实上，他们老老少少都热情大方，一路上，我们都会听到他们对我们的祝福“扎西得勒！”他们质朴、善良，给予了我太多无私的帮助。然乌到波密那一段路，由于山体滑坡，爆破失败后，山顶碎石不断落下来，路上碎石成堆，人空手都难过，别说推着自行车了。我正不知如何是好，一个藏族中年男子叫了声“老爷子，我来帮您。”不由分说帮我把车提过去放在路边便走了，连声谢都不要，看着中年男子离去的背影，我感动了好久。到达119、158道班，手机没信号，是道班班长用摩托车送我到十公里以外的地方给家人报平安。当然，藏族同胞给我的帮助远不止这些。此外，骑友们的鼓励是激励我坚持下去的最大动力。这一路上，我结识了来自五湖四海的骑友，有我的同龄人，更多的是一些孩子，孩子们对我很照顾，他们总是说：“记得留一个人陪老爷子哈！”“老爷子，不着急，我们和你在一起！”有这些孩子的关爱，我觉得很幸福。为了同一个梦想，我们走到一起，相互扶持，相互鼓励，分享快乐，分担忧愁，这一切对我来说是极大的享受。我感动于人与人之间的那份真挚的关心，陶醉于纯洁无暇的人性美中。 表情故事四：不敢称英雄，只做追梦人 记者：网友都称您是“英雄”，好多人自称“老爷子的粉丝”，对此您怎么看？赖永成：我不敢当。我是一个喜欢骑车的平凡人，每个人都有梦，我只不过为了实现自己的梦想，去努力了一回而已。虽然我已年过花，也经历过一些人世沧桑，但还是觉得自己不暗世事，很多事都没搞懂。这次骑川藏线，让我对人生有了更深层次的理解，让我体会到更多东西，觉得自己真正成熟了。我真正感到人的潜力是无穷的，也许今天确已筋疲力尽，睡一觉后，明天又精神抖擞了；前一分钟觉得完全不可能的事，后一分钟却变成了现实。这一趟，我骑得很苦，很累，在一次次的纠结中挣脱出来，我收获颇多。我想，人生的道路也像这样坎坷不平，当遇到困难时，要有这样一个信念：曙光在前面，往前走吧！人嘛，就是要与困难抗争，活到老，学到老！我知道中国骑游大联盟有一个叫“鹤老”的老人，86岁高龄，也骑过川藏南线，和他相比，我不算什么。过多的赞誉、浮华的词藻我不能承受。年轻人说我是他们的榜样，其实他们才是我的老师。因为他们，我学会了上网，聊QQ，发帖子，我愿意将我的一切与大家分享，说是榜样就过了。
骑游川藏线 赖老谈经验
如今倡导低碳生活，越来越多的人爱上了骑单车，骑友们呐喊着“我用单车救地球”，我觉得这是好事。但是据我了解，大多数年轻人都是一时冲动，率性而为。去年有一个19岁的小伙子骑游川藏线，掉到深谷里了。今年8月1日，又一个19岁的生命，消逝在帕隆藏布江中。鲜活生命的消失，令我很痛心。我这次骑游西藏，并不是一时冲动，为实现这个梦，我从三年前就开始着手准备。首先我积极参加各种锻炼，身体是革命的本钱，因为长期坚持锻炼，我的身体素质很好，全程没有一点高原反应，尽管风吹日晒雨淋，我连小感冒都没有得过；其次光“人强”不行，还得“马壮”，那就得好好保养爱车了，出发前，风行车店的老板把我的车弄得很“巴适”，在29天的“跋涉”中，我的车不但没有用过备胎，连螺丝也没有松动，一路上，因车爆胎而无法圆梦饮恨归去的骑友可不少，所以做好车的保养工作是必须的；第三，多看骑友的信息，学习成功者的经验，出发前一个月，我天天泡在网上，搜集大量的路线资料，将一路上的吃、喝、住、行安排以及可能遇到的困难全都了然于胸，防患于未然；第四就是努力调整好自己的心态，以平和的心态迎接挑战，告诉自己不与大自然硬拼，努力适应环境，适应不了时，生命至上，不要给自己太大的压力。第五，路上带的东西要适宜。以下东西必带：1、几件轻薄快干实用的衣服。穿脱方便，冷热兼宜。2、电吹风。衣服不能及时干的话，电吹风正好派上大用场。3、插座。藏家旅馆一间屋只有一个插座，通常住上几个人，没有插座可不行。4、干粮。有时几十公里看不到一家店，不想挨饿的话，干粮是必备的。干粮以饼干、馒头、大饼、巧克力为宜。5、常用药品。防腹泻，可带上大蒜，饭后嚼一嚼，效果很好，谁也不能保证旅途不出一点意外，碘伏等跌打损伤药不可少，创可贴也得带上。 6、修车工具、微型打气筒。在荒无人烟的高原上，如果车出问题了，只能无功而返。总之，没有充分的准备，绝不能轻率行动。做事要有前瞻性，要量力而行。任何时候，生命最重要，因为生命不仅仅是自己的，它也属于所有爱自己的人，属于整个社会
