IN-WAY King Ston 55L背包 测评报告

1. 被测评、体验物品的名称型号
IN-WAY King Ston 55L背包

2. 被测评、体验物品的图片



装备设计评述

a，独有的專利手推背負調較扣，根據人體背長簡易調節肩帶長度。
 
这是此包的第一个亮点。在背包的吊牌上专门有这个项功能的说明。

这个确实很实用，个高个矮都能背，调一下背负和肩带长度，就能达到一个很舒服的位置。

b， 弧形超轻铝合金內置背架能够贴合背部弧度，使负重力能转移到腰墊上。

柔軟镂空自成形的三层网软垫腰帶。

此设计对长时间的负重徒步，很有用，这样腰部就不会因腰带扣得太紧而无法散热。
如果，在这里设计一个拉链袋，放一些随手要用的小东西，会不会更实用啊。

c，設有可擴大容量的組合式風琴袋，兩邊有側袋。

这个非常喜欢。常有一些落下的东西，可以很方便地装到这里面来了。特别是那些手机线充电器等这些东西。

d，前幅設有可调节的斧头扣。

图标蛮Q的，不过不太明白做啥用的，挂斧头？还左右各一个呢。如果是挂登山杖，弯手柄的还可，我是的直手柄的哦...

e，上下分两层格，下格可独立开启。

下层的底仓有点小，放我原来负10度的1.5KG睡袋，非常勉强。于是，我打算整个正10度的左右的超薄睡袋。这样分两层，就不用把包里所有东西都倒出，才能找到最底下的睡袋了
我认为，这是一个相当人性化的设计...

f，IN-WAY的卡扣基本都“好进不好出”。我每次都要很大力地，才能拔出来...



g，顶袋和底仓設有埃普龙可插式的绑物装置。如果要露营，正好可分别绑睡垫和帐篷。


i，顶蓋可调节，可扩充容量约为5L左右；顶盖里外都设有拉链袋，存取小件物品方便。


j，胸扣配有紧急求救哨子插扣。别的背包也有这种哨子，我在树林试用过，声音传输距离不远，可能才20米左右。
实地测评和体验
川藏线腐败游（2011年10月02日-10月16日）
- 测评地点
从深圳动车到广州，火车到拉萨（青藏线，3天），越野车到成都（川藏线，10天），飞机回深圳
- 地点描述（地形、海拔等）
这两条路线虽然从零海拨到青藏线5000多米的垭口，地形复杂多变，但大多时候，背包是躺在车里，而不是背在身上，所以比较腐败了。

- 天气状况
这半个月来，一直没有下过雨。早晚冷，中午暴晒。通常在山的垭口上才会有很大的风，气温也因高海拔上升而非常冷。去纳木措的路上，那根拉山口休息，这里海拔5190米，我就被吹感冒了。气温从26度左右至零度左右之间变化。海拔高的地方，干燥感觉明显，以至鼻孔充血。

- 测试装备的行程，以及装备的实际表现。
本次以川藏线为主，10天，线路为拉萨－鲁朗－八宿－芒康－理塘－稻城－亚丁－稻城－新都桥－康定－成都。

行程以包车为主，各站点的食宿资源充分，所以除了各季的衣服若干件之外，食物较少。IN -WAY KING STION 55L的装载能力非常令我满意。我一个人总共携带了如下物资：羽绒服一件、PURELAND0.8KG棉睡袋一个（基本上用不着）；软壳抓绒一件；冲锋衣一件；休闲裤两条；排汗保暖内衣4套；短袖2件；衬衣3件；厚棉袜10双；乐扣饭盒和水杯各一个；应急食品一袋（主要是我的零食和水果、维C片一瓶、红茶一盒、葡萄糖粉一瓶-我在在高原上就靠它了）；医药包一个；手机一部及电池2块、充电器一个；松下LX3相机一个及电池2块、充电器一个；小电筒一个及备用电池一个；塑料拖鞋一双；洗濑包一个；纸巾及湿巾、面膜各2大包；登山杖一支；书一本；在拉萨买的纪念品若干...因为不需露营，10多天的东西，被IN-WAY KING STON 55L背包轻松搞定

在拉萨上车前，称了一下，竟然快15KG，该背包自重2KG，如果真要背着它去爬山或是在高原上行走，我估计只有哭的份儿了。
虽然只是车到房间的距离，我已深感此背包的背负系统让人非常满意，基本没有很强的负重感觉。背包的背负系统调整也相当方便。

跟其他队友相比，我所有东西一包搞定，已经相当让我自豪了。

半个月当中，底仓即睡袋仓，里面不仅有睡袋，还有我的羽绒服和N双袜子，拿取相当的方便。卡扣却没有因时间的磨合而变得灵活；拉链等配件的表现很好，没有出现过任何意外。

因为天气原因，没有防水测试。不过一路上防雨罩一直都有用，防灰防脏，功劳显著，回来只用洗防雨罩就行了。

我发现防雨罩的接缝处也贴有防水胶条，不过压得并不均匀，

不晓得如果真是大雨，会不会漏雨呢

肩带上的扣环与织带扣结外挂用得比较少，因为白天用腰包多一些。下次露营行山，应会体验到。