私人水上运动亟待法规规范

　　商报记者 徐家琪

　　商报讯 近日，新城英豪庄园内快艇俱乐部夜间驾艇扰民引发投诉（本报昨日曾作报道）。近年来，随着塘河的不断整治，我市出现不少私人快艇及摩托艇，水上运动这一竞技项目逐渐走进市民生活中，但在如何开展及监管方面却仍存空白，职能部门称暂时无法可依，而快艇俱乐部会员希望该活动能向正规化、健康化方向发展。

　　私人只许内河航道航行，码头搭建需审核

　　昨天下午，记者从市城市管理与行政执法局了解到，经查看，执法人员认定业主私自改变墙体，破坏建筑结构及沿河绿化，已下发整改通知书责令恢复原状，而私人码头是否涉嫌违章，还需海事部门进行认定。温州港航管理局运输管理处处长金海峰称，私人快艇若在内河航道航行，需对船舶进行注册登记，驾驶员也需有驾驶证，而码头搭建则需上报审核。

　　行业尚属空白，无法规监管私人水上运动

　　温州市体育局产业处相关负责人告诉记者，我市有不少市民热衷于摩托艇等水上运动，但这属危险性项目，对场地及硬件设备要求都很高，目前尚无法律法规对私人性质的摩托艇运动进行监管，该行业还存在很大空白。他希望，能有相关部门对该项运动进行积极引导，促进水上运动健康发展。

　　爱好者望能依法开展和推广运动

　　该俱乐部发起人章先生表示，会员都已获得摩托艇驾驶员适任证书，每艘船也都已在相关部门注册登记，但码头搭建目前正在上报，等待审批。他称，已对执法部门提出的整改通知着手处理。同时他说："在此之前，我们的快艇只能停在有码头的单位那里，真的可以用"漂泊"形容，我们也希望有关部门能划出相应的区域来让我们停靠船只。"章先生称，随着私人船只数量的增加，哪里能够停泊，哪里能够开展运动，他们也希望能有法可循。

　　而在微博上，有网友戏称此项活动为"富人的运动"，章先生称，买一辆快艇与中高档轿车无异，只是后期维护成本较高，而成立俱乐部，将爱好水上运动的人士集中起来，能降低费用。他们希望能逐渐将活动推广开来，让普通市民参与进来。