中新网3月14日电 据中国铁道部消息，尽管为期40天的铁路春运接近尾声，但铁路客流依然在高位运行。从2月22日到3月11日，节后春运铁路连续18天发送旅客在400万人以上。
节后春运铁路先后迎来两次客流高峰，而且呈现出客流峰值高、客流高峰持续时间长的突出特点。
正月初七，铁路客流最高峰达490万人，创节后春运历史最高纪录。截至3月11日，节后春运22天 中铁路连续18天发送旅客都在400万人以上，其中有9天在450万人以上的高水平。而去年节后春运最高峰为正月初七，发送旅客为434万人，只有10天客流达到400万人以上。
节后春运铁路中长途直通客流也表现出强劲增势。节后春运22天，中长途直通客流有11天保持在200万人以上水平，其中正月初九、初十都在230万人以上，而去年中长途直通客流最高峰才195.6万人。
目前，节后春运重点地区南昌站、成都站、阜阳站、怀化站等客流依然较多，主要为到广东、上海等地的农民工客流。
截至3月11日，节后春运铁路已发送学生客流713万人，比去年增加86万人。(高李鹏)
节后春运铁路先后迎来两次客流高峰，而且呈现出客流峰值高、客流高峰持续时间长的突出特点。
正月初七，铁路客流最高峰达490万人，创节后春运历史最高纪录。截至3月11日，节后春运22天 中铁路连续18天发送旅客都在400万人以上，其中有9天在450万人以上的高水平。而去年节后春运最高峰为正月初七，发送旅客为434万人，只有10天客流达到400万人以上。
节后春运铁路中长途直通客流也表现出强劲增势。节后春运22天，中长途直通客流有11天保持在200万人以上水平，其中正月初九、初十都在230万人以上，而去年中长途直通客流最高峰才195.6万人。
目前，节后春运重点地区南昌站、成都站、阜阳站、怀化站等客流依然较多，主要为到广东、上海等地的农民工客流。
截至3月11日，节后春运铁路已发送学生客流713万人，比去年增加86万人。(高李鹏)
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