山城魅力

  　　重庆就是一座山

　　成都的下一站，我来到了重庆，山城、嘉陵江、朝天门、红岩村，这些名字早就熟悉了，这里我有不少邀请者，还包括大学同窗，这些都让我对重庆多了很多向往。

　　刚下火车，就体会到了山城的魅力。

　　我发现火车站对面有段很高的石阶，约100多级的样子，于是我兴奋地往上走，想知道那上面的景象。走了才知道这台阶很陡，接近60度的仰角，走在上面，一定要低着头，      否则重力的作用会让你感觉整个人在往后倒。终于觉得快要走到头了，但转了个弯后定睛向前一看，发现还有更多的台阶！俨然是座山！可都到一半了，就接着爬吧，我想到山顶俯视一下山城全景。

　　终于爬上顶了，山顶露出了一个繁华的都市，开阔的视野、宽阔的马路、熙熙攘攘的人群……让我有一种被空投到城市中心的感觉，果然山城！

　　心里又想，这里的人难道每天都要爬山来上班？那不要累死了！

　　这谜在第二天就解开了。

　　朋友琴告诉了我，重庆分为上城和下城，不像杭州的上城下城，重庆的上城是指地势高的地方，是新城，下城是老城区。从上城到下城，坐车没有走路快，因为车要绕环山路，人只要走台阶下去就行了。

　　重庆有"三多三少"的说法，就是指"坡多"、"弯多"、"桥多"，"自行车少"、"红绿灯少"、"太阳少"。

　　坡多我第一天就知道了。这里我没见过一条笔直的道路，无论哪一条路，总得绕过来绕过去；曲曲弯弯的盘山公路纵横交错，那弯当然多了；而重庆地处嘉陵江和长江的交汇处，自然有很多桥了。

　　不知道你有没有发现，重庆没有说"山多"。"山城"不是指你可以看见很多山，山多的应该是桂林、阳朔，周围全是山，这里你看不见一座山，因为你人就在山上，重庆就是一座山！

　　在山上，你骑车吗？自行车在这里无用武之地，出行者多骑摩托，要不就坐公交或步行。

　　重庆在建设轻轨，但不像上海、北京、广州、深圳或南京，这里的轻轨造得很牛，不仅依山而建，而且我居然看见轻轨从一幢约30多层的大厦底部约4层高的中间"开膛破肚"，硬是从内部穿过！

　　我在重庆几天，就像在成都一样，依然见不到太阳，在朝天门看长江、嘉陵江两江交汇口，全是雾蒙蒙的。而刚从成都来，可别养成那里的习惯--分清楚东南西北，在这里可不行。要想问路，重庆人是不会说东西南北的，而是向前一指，先左手再向右手再向左手再向右转再向左手再向右转……不迷糊也得迷糊！无奈之中，每走上几百米，就得停下来问路。所以在这里如果你一个生人来逛街的话，最好原路返回，否则一岔路就不知跑哪里去了！

　　于是第三天上午我出来游览重庆的时候，选择了这里的一日游，45元游一天，包括白公馆、渣滓洞、朝天门、重庆谈判双十协定纪念馆等景点，全程包车还带导游讲解。我想应该不错的，而且到了重庆，无论如何这些地方得去，看看革命先烈在人间炼狱中的威武不屈，看看"把这牢底坐穿"这样的慷慨激昂。我是临时上了一辆游览中巴的，谁知道，这旅程中唯一一次跟团游就上当了。倒不是说它没去这些景点，只是上车等了很久不说，从车站到朝天门广场，还要去不同地方接客、等客，要等人满了才开！中间还被带去喝茶买茶、参观水晶店，还去超市购物，都是物价奇贵的地方，一包方便面也要8元，更别说水晶了。

　　同我一起的有个德国人，一个从科隆来的小伙子，坐我边上，跟他聊了聊，他也才28岁，刚从香港、曼谷旅游过来，成都、峨眉、乐山大佛都去过了，晚上还要坐船去走三峡，之后将从武汉飞到上海，然后准备去北京。他是一边在找工作，一边在旅游。跨着一部sonys75数码相机，一个大背包，我挺羡慕的，他已经在周游世界，眼下是到了中国了。

　　而且我发现同样是旅行，他虽