去了两次岚山，第一次在渡月桥前坐坐就走了。第二次又是因为办事，不过办完事后，在黄昏时分的岚山悠闲的走了走。 
　　说起京都的岚山，是京都无数美景中又一独特之地。独特在哪，在于它的风景，有山有水有桥。 
　　春天可以到岚山看樱花，秋天是看红叶的经典之地，冬天又可访雪踏梅。。。 
　　夏天呢，京都炎热的夏天在岚山应该可以感到丝丝凉意。 
　　而坐上独特的tokoro电车上山后，有兴趣的同学还可泛舟顺流而下，只抵渡月桥附近。 
　　关于岚山 
　　岚山（Arashiyama）是日本京都府京都市的一个观光地，以赏枫叶（秋季）和樱花（春季）而知名。“岚山”这地名原本是专指位于桂川右岸、属于京都市西京区一部份的岚山地区，而河对岸、属于右京区的地区则名为嵯峨野，但近年来许多观光导览资料都概括性地，将以横跨桂川的渡月桥为中心之河左右两岸周边地区，合称为岚山。 
　　岚山自平安时代以来就是许多贵族的别庄所在地，其名称经常出现在历史故事与古典文学作品之中。由于桂川河岸在每年春季与秋季都有大面积的野生樱花与枫林可观赏，因此长期以来也是观光旅游的热门点之一。整个岚山地区是以横跨桂川的渡月桥作为中心，这条桥的命名起源于龟山上皇的一句“似满月过桥般”的诗作而得名，虽然外观上渡月桥有着木桥般的造型，但今日的渡月桥实际上是座钢筋混凝土构造、能够让汽车行走其上的现代化桥梁，只是采用复古的木制护栏以配合周遭的景致。在渡月桥附近的桂川河段习惯上又被称为大堰川（ooikawa）。 
　　除了自然景观外，岚山地区也是很多日本知名古刹神社的所在地，与多位古代日本天皇的安葬之处，因此前来此地参拜庙宇神社也是游客主要的观光重点之一。在诸多神社庙宇之中，地位最重要的应属名列世界遗产名单的天龙寺，除此之外像是曾经出现在日本文学名著源氏物语中的野宫神社，与收藏有日本国宝级佛像的清凉寺，也是非常重要的历史建筑与景点。 
　　在1980年代，位于渡月桥北侧的大街上陆续开设了许多艺人商店，并逐渐变成学生进行修学旅行（毕业旅行）的热门去处。泡沫经济后，艺人商店呈减少趋势。1990年代，不少小型博物馆开始出现。2004年，在岚山地区挖掘了温泉。所以现在岚山地区也是温泉游的去处之一。 
　　嵯峨野观光铁道 
　　所谓嵯峨野观光鉄道，是1991年开始利用原来放弃的JR山阴本线车道，在嵯峨岚山到龟冈之间运行的TOROKO列车。 
　　这一段列车顺着桂川沿路上山，穿山越岭，风光明媚。春天可见沿路的樱花，秋天则可欣赏满山的红叶。到龟冈后，还可从龟冈坐人力帆船沿川而下，十分的有趣。（从龟冈坐船而下要花2个多小时，3900日元，我们因为时间的原因，没有坐船而下，只是坐着TOROKO列车沿原路返回。坐TOROKO列车单程600日元，双程1200日元，喜欢爬山的，可以从岚山站顺山而下） 
　　TOROKO列车是一种特别的风景列车，两边都是没有窗户的，方便游客观赏风景。 


 
　　岚山和保津川 
　　在TOROKO小火车上，除了干净和美丽，能够把头和手稍稍伸出窗外，直接于山野里的空气紧密接触的亲切感，让我似乎又回到了从前在中国坐火车的儿时。 
　　列车坐完了，也到吃饭时间了。在TOKORO嵯峨站下车，一路往渡月桥方向走去，这段路有的地方要拐个弯。对地图没把握的同学可以问问当地人，不会日语把渡月桥三个字写给他们看，都会给你指出方向的，而且他们很热情的。 
　　世界遗产天龙寺 
　　天龙寺的大门离渡月桥只有5分钟的路程，吃完午饭正是下午2点，太阳光只照得人睁不开眼。所以正好走去天龙寺，在寺里凉快一下了。 
　　天龙寺是京都五山居首位的禅宗寺院，是建造苔寺的梦窓疎石之一大杰作。梦窗于历应2年（公元1399年），为祭奠后醍醐天皇菩提而建