对高原的向往和对西藏的渴望由来已久，从去年远山户外运动协会组队登顶四姑娘山大峰（海拔5088米）那时起，我们就开始策划并准备今年的自驾西藏活动。经历了长时间的资料、备品、线路等准备工作后，我们一行7人，驾乘两台车，于5月13日清晨，踏上了“天路之旅”……
　　高速公路的四通八达给我们的出发带来了方便与快捷，从铁岭经北京、郑州、西安，翻越秦岭，经广元，3天的路程，我们就到达了川藏线的起点：天府之国的四川成都。休整一天，检修车辆，采购给养。并与另外一队同路进藏的朋友取得联系，确定了四台车，17人，于第三天早晨一起出发进藏。
　　从成都到雅安一直高速路行驶，过雅安之后，才让我们知道了“蜀道难”的真正含义，一路的曲折盘旋，算是为川藏线来个开篇吧！传说中的“天堑屏障”——二郎山，由于隧道的开通而变成通途；飞架大渡河上的泸定桥，也没有了战争年代的沧桑与壮烈；情歌传唱的跑马山，也因为康定城的繁华与现代，而揭去了神秘的面纱。车过康定，才算进入藏区，才感受到扑面而来的藏民族文化。或是排列有序的风马旗；或是随风飘动的经幡；或是藏寨的佛塔；或是面带质朴笑容的喇嘛……美丽的风景伴随着一路欢歌，从海拔500米的成都，一直到4298米的折多山。海拔的升高，仿佛给快乐的气氛添加了凝固剂，头晕、气喘、心慌……不同的症状让大家知道了高原反应的滋味，高尔寺山（4412米），剪子弯山（4659米），卡子拉山（4718米），连续的几座雪山之后，车队行进到了理塘。海拔4200米的高度，使这里成为名副其实的“世界高城”。由于亚丁神山和梅里雪山对我们的吸引，车队决定从理塘离开川藏线，向南进入云南，然后走滇藏线进藏后再与川藏线汇合去拉萨。正是这一决策，为我们后来的旅途带来了很多机遇与幸运……
　　从理塘出发翻过海拔4500米的“稻城古冰帽体”的海子山，就进入了著名的——稻城亚丁。亚丁的三座神山用它特有的神秘迎接了我们。仙乃日的云雾，让我们知道了观音菩萨的威严与神秘；夏诺多吉的冰川，使我们感受了金刚手菩萨的雄伟与壮观；央迈勇的金顶，让我们感受了文殊菩萨的智慧与神奇。躺在冲古寺的草甸上，我们都陶醉了……我们把身体留给了这片高原、把呼吸交给了稀薄的空气、把面庞交给了火热的阳光、把仰望的目光盯住了头顶海一般的蓝色、把虔诚的心送给了神山上那千年的冰川。从亚丁返回稻城，我们去“如布查卡”接受了一次高原温泉的洗礼，由于初进高原，怕感冒，我们已经3天没有洗澡了，所以这次洗温泉就显得尤为珍贵。“香格里拉”的停留是短暂的，就如同人生中很多美好的时光都是转瞬即逝一样。经过四川境内的最后一站——得荣，我们的车队就进入了云南境内的交通重镇——奔子栏。
　　在奔子栏休息的时候，得知“十一世班禅”的车队刚刚过去，我们都很遗憾。而这种擦肩而过的遗憾，却在随后的幸遇中有了完美的弥补。当我们车队行进到德钦时，恰逢“十一世班禅”的“灌顶敕福”仪式。由于“十一世班禅”在藏传佛教中的至高地位和特殊的历史原因，所以方圆几百公里的近4万余汉藏民众，排成长龙，场面极其壮观。当晚，我们入住在梅里雪山面前的飞来寺，层层叠叠的云雾，让我们想一睹雪山芳容的信心受挫。因为传说一年中看到“卡瓦格博峰”的机率只有25%，这就更加为梅里雪山“太子十三峰”增添了神秘的色彩。第二天凌晨，我们在一片急促的敲门声中惊醒，原来是警察和武警战士在执行保卫任务。一问才知道，今天早晨班禅也要来梅里雪山“拜山”。漫长的等待，等待班禅活佛的到来；漫长的面对，面对层层云雾的梅里雪山。“卡瓦格博峰”依然不见踪影，大家笑谈着说：“看来活佛这次要与神山擦肩而过了！”可奇迹往往就在不经意间发生，或许更应该用巧合来形容。当围观的人