2012年12月27日，我国宣布北斗卫星导航系统开始向亚太大部分地区提供持续无源定位、导航、授时等试运行服务，并将在今年投入商用。
 
　　北斗导航最大的亮点在于将导航与通信紧密结合了起来，具备互动性。这在边远地区更具有优势。这引起了小编的关注，如果驴友们出行能够有这样的设备，是否更加便利呢？
 
　　优势：
 
　　技术上北斗是足以比肩第一代GPS系统。北斗定位的误差在5-10米左右，而GPS的误差也在6-10米上下。北斗卫星导航系统将发射5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，在2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。与美国第一代GPS系统相比，北斗规模更庞大。
 
　　世界上其他的全球卫星导航系统只是告诉用户什么时间、在什么地方，而北斗系统除此之外还可以将用户的位置信息发送出去，使用户想告知的其他人获知用户的情况。北斗一代自2003年底正式运行以来，到现在已注册用户数大约在10万，其中渔业应用最广，占比超过60%。渔政部门根据北斗反馈的定位信息，救助了渔船6艘，旅游船1艘，救助渔民27人，游客6人，危重病人1人。更有渔民称："船上只供奉两样东西，一是妈祖，二是北斗。"
 
　　劣势：
 
　　北斗在2020年才能实现全球覆盖，届时恰好GPS完成新一代。升级后的GPS商用信号容量会翻3倍；精度会大幅提高；系统的速度会更快；卫星上将装备更加准确的原子钟，精度达到10亿分之一秒；而且还会使用新的抗干扰技术。这使北斗在技术上还将处于劣势。
 
　　现有导航系统应用大户手机端，仍是GPS的天下。手机和GPS的集成已经成为了行业规则。GPS目前垄断我国95%导航产业。打破现有格局难度大。
 
　　以往国产系统的糟糕使用体验，将让用户望而却步。曾经号称中国区域内数据资源最全的地理信息服务网站"天地图"在2010年10月21日开通，很快被人发现"天地图"的卫星图与谷歌地图同源，而且数据要老于谷歌卫星图4年。最终，国家测绘局自己也承认了这一点。