燃油附加费9月"破百" 十一机票多掏40

　　国内航线燃油附加费9月起上调。燃油附加费又涨了。能源价格的变化最终将如何影响市场？消费者会改变乘机出行频率吗？相关行业会受益还是遭拖累？更令很多消费者不明白的是,航空公司一方面挥舞着折扣机票的棒槌拼抢市场；另一方面,燃油附加费却一路走高拉高乘客出行成本。既然要涨附加费为何打折机票又满天飞？机票的价格就只能跟着油价一路涨吗？航空公司减亏,除了这招之外有没有其 他招数呢？

　　特别提醒

　　9月1日起坐飞机单程多掏30—40元

　　由于航油价格持续上涨,经国务院批准,国家发改委和民航总局8月25日发出通知,自9月1日起再次提高民航国内航线旅客运输“燃油附加费”的收取标准。800公里以下航段由每位旅客30元提高到60元,800公里(含)以上航段由每位旅客60元提高到100元。上述调整以航班时刻为准,已提前购票的旅客不再补收。按成人普通票价50%计价的儿童、革命伤残军人等“燃油附加费”继续实行减半收取。

　　·影响

　　本地调查

　　杭州至各地机票涨价情况

　　记者从武林门机场售票处了解到,下月开始800公里以上的目的地票价经过调整后,杭州飞往北京的票价由原来的机票1150元,燃油附加费60元,机场建设费50元,总计1260元,上调到现在的1150+100+50=1300元。飞往成都的票价由1600+60+50=1710元上调到1600+100+50=1750元。而800公里以内的目的地票价,比如青岛、厦门,都由现在的900+30+50=980元上调到现在的900+60+50=1010元。人们大多不会减少出行频率自费者可能换乘其他交通工具“携程网”表示,他们已对相关的系统进行了更新,并紧急联络那些已预订9月1日后的机票、但仍未出票的客人进行协商。由于业内预计燃油附加费早晚要加,该网此前曾对1500位商务出行者做过调查,超过八成的被调查者表示,不会因此减少出行的频率或者改乘其他交通工具。但在杭州,面对燃油附加费的上涨,消费者有不同的看法。浙江海虹控股公司的财务经理杨女士每月都要乘飞机出差。她说：“对企业来说,影响不大,我们去外地公司查账,该坐飞机的还是要坐的。不可能因为这几十元钱就去坐火车。但是对于要自掏腰包出行的普通消费者,航空公司把经营成本的增加摊到他们头上就不太合理了。”在龙翔服饰城做服装生意的王女士表示：“我们私营业主,成本是能省则省。老是要去外边找货源,谈客户。机票一上涨,就意味着我们谈成一笔生意的同时又要少赚几十元钱,来回就是近百元。九月份我就要去武汉谈客户了,如果时间不急,我会考虑不坐飞机,换乘别的交通工具。”杭州人旅游偏好“飞机团”9月1日起旅行社价格微调中短途考虑增加火车团燃油附加费“破百”了,杭州旅游市场会起哪些波澜呢？记者采访了几家杭州本地旅行社。杭州大厦旅行社经理沈向科告诉记者,这次燃油附加费从60元涨到了100元,游客的旅游成本来回增加了80元。虽然看起来,数字不是太大,但是对于一些中老年人旅行团或一些对价格特别敏感的游客影响还是存在的。由于9月份是一个小淡季,处于暑假和国庆之间,出游人群以中老年人为主,燃油附加费的增加对于那些计划乘坐飞机出游的人士会不会有心理影响？旅行社会不会增加火车团的比例呢？沈向科说,杭州人旅游比较喜欢选择“飞机团”,尤其是长线旅游景点,因此,目前通常不会考虑因为燃油费增加了80元而选择“弃”飞机而“择”火车。而对于一些中短线路,旅行社会考虑增加火车团或大巴团。省中旅国内中心副总经理章辉也表示了同样的观点,他透露,从9月1日开始,所有“飞机团”旅行报价都会有所调整,把燃油附加费增添进去。这几天,各大旅行社都忙于调整旅游线路价格。那么,燃油附加费的紧急调整会不会影响那些8月底出发,9月1日后才返程的团队呢？大部分旅行社表示,由于有部分报名9月1日后出发的游客在今天之前已经交款,但旅行社并未向航空公司出票,因此这些游客按规定也要补交燃油附加费。旅行社表示将会坚持“一经收费、绝不加价”的承诺,因此这部分费用由旅行社替客人承担,但今天之后报名的游客就要加收这笔费用了。燃油附加费的调整也遭到了一些小旅行社的抱怨。“一些景点门票涨了、汽油涨价了,现在燃油附加费又‘破百’了,现在正处于淡季,本来出游的人就不是很多,机票再涨价,肯定会影响整个淡季旅游市场。如果航空公司不降低黄金周期间的机票价格折扣,今年国庆可能会成为最贵的一个黄金周,也会成为名副其实的‘价格黄金周’。”