La Sportiva BATURA 2.0 GTX高山靴测评报告

老王穿的BATURA 2代.



  我脱鞋的时候叫老王给我拍几张照片.

  夜里外面冷，高山靴放在帐篷内。



  第2天清晨，整整下了一夜的雪，可以看到雪又多大。


  收拾帐篷准备出发。



  老王建议在出发前吃点东西，结果没吃多少还耽误不少时间。



  出发了，今天要上到C1。



  这里本应该没有雪的，都是各种大石头，现在雪完全盖住了石头，走每一步都要小心，不知道雪下面是什么情况，要是踩到石头之间的缝隙中去非常容易崴脚。不过这也正好测试下BATURA 2.0脚踝处的支撑力，能不能保护好脚踝。


  事实证明BATURA 2.0脚踝处的设计既能保证脚踝的灵活性，同时又可以提供强大的支撑力，根本不会崴脚。另外在岩石上大底的摩擦力也表现出色。



  到雪坡的起步点了，我和老王换上了冰爪。BATURA 2.0中底TPU材料重量轻硬度很高，卡和冰爪非常紧密，感叹下La Sportiva的科技，以前的高山靴包括现在还有一些高山靴为了鞋底的硬度卡和冰爪，要把鞋底里放上厚厚的钢板。



  雪很厚很软 ，我在开路，走起来比较吃力。



  这是为了拍照，把脚抬起来一点了可以看出雪有多厚。BATURA 2.0加高的雪套太爽了，科技的发展让人们正是告别了雪套这个产品，高山靴已经自带雪套啦。



  背着全套技术装备，帐篷，睡袋，负重趟雪。



 
  雪越下越大，过了裂缝区，我和老王就地扎营。



  在大雪下扎营，有点狼狈，帐篷里到处是雪和水。通过第2天的攀登，我对BATURA 2.0在雪地里的表现有了认识，首先是防水性，其实在七彩瀑布过河已经试验过了液体水都可以防住，雪更是没问题。BATURA 2.0加高的雪套配合双层GTX防水内衬，在雪地里攀登没有任何问题。另外就是保暖性，外靴和内靴的保暖材料配合毛毡鞋垫让双脚在整个攀登过程中一点也感觉不到寒冷。



  高山靴被冻，BATURA 2.0由于有快速鞋带系统，穿起来比老王的BATURA 2代要轻松一些。值得一提的是BATURA雪套用的Cordura材料在寒冷环境下，材料不会变冷，手摸上去一点不凉。



  冻死我了，手拿出来最多5分钟就要放回兜里暖和半天，穿冰爪这类铁东西更冻手。好在鞋暖和穿上之后脚一点也不冷。


  太阳还没晒到这里，等晒到就暖和了。



  帐篷内外都结霜了。



  老王冻傻了。



  顶峰就在眼前。



  从C1出发不久，老王因为身体原因不想继续攀登了，本着安全第一的原则，我俩开始下撤。


  回到C1收帐篷。

  速度打包。

  下撤时路过裂缝区。



  下撤时路过裂缝区。

雪就是这么深，往下走有昨天的脚印要轻松很多。



  BATURA 2.0 GTX的雪套太爽了。

  脱掉技术装备，收拾绳子，下雪线了。




  看到七彩瀑布了。


  在负重下山的时候这种随时路面，BATURA 2.0在脚踝处给与了很好的支撑力，并且通过IBS系统、中底PU材料、脚跟的蜂窝设计起到了很好的减震效果，膝盖没有太多感觉。

  BATURA 2.0在河里走，防水和防滑性能没一点问题。



  由于山上雪太大，看不到垃圾，所以只能下山后在七彩瀑布附近捡拾前人留下的垃圾了，希望大家在登山的时候一定一定要爱护环境，把垃圾带走！



  坐上车拍一张BATURA 2.0的照片，可以看到高山靴内侧的橡胶防护是多么重要，鞋上的划痕都是脚陷到雪下岩石之间的缝隙里磨出来的。



  再见岗什卡！

总结：

    La Sportiva  BATURA  2.0是全球首款在内靴使用GORE-TEX，并配有GORE-TEX雪套的高山靴，这款鞋官方设计定位于海拔6500米以下冰岩混合地形进行的阿尔卑斯式攀登，设计强调高山靴的保暖性和灵活性，并且重量很轻。不过我个人觉得这款鞋的使用范围非常广泛，从喜马拉雅式登山到阿尔卑斯式登山，从冰岩混合地形到雪地行走都是BATURA  2.0的使用范围，可用于春季攀登西藏地区7500米以下的山峰、冬季攀冰、至于中国有那么多5000米、6000米的山峰BATURA  2.0更是可以应对自如。
   
有很多人不理解为什么La Sportiva  BATURA  2.0 要采用双层GTX，高山靴都是在雪山上使用，没有液态水，为什么要防水呢？
我个人是这么理解的，我觉得这个设计还是迎合了最新的登山理念，现在人们都在追求阿尔卑斯式登山，装备追求轻量化和多功能性，作为高山靴来说，一双高山靴不仅要具备雪线以上的相关性能（比如保暖、强度等）还要具备徒步鞋的性能（比如防水、减震、防滑等）。这就很好的解释了为什么La Sportiva  BATURA  2.0 要采用双层GTX，因为这样使用者从村子或者公路边出发上山就可以直接穿着高山靴踏过小溪或者河流，也解释了为什么La Sportiva  BATURA  2.0的鞋底采用IBS技术，IBS技术的鞋底在负重徒步时可以加大抓地力同时起到减震效果。也解释了La Sportiva  BATURA  2.0的鞋底为什么要有一点弧度，同样是为了徒步上山的时候走路更加舒适。

La Sportiva  BATURA 这款“1层半”高山靴07年诞生以来，已经在不断的改进中推出了4款，分别是1代 BATURA（RIRI拉链）、2代 BATURA（YKK防水拉链）、3代 BATURA EVO（外靴加非GTX防水内衬）、4代 BATURA 2.0 （双层GTX）。由此可以看出La Sportiva 对这款高山靴的重视程度，La Sportiva的高山靴和攀岩鞋本身在业内就处于领先地位，但还是在一直在不断完善BATURA这款高山靴，个人感觉随着现代登山的发展人们把更多的目光投在海拔5000米到海拔7000米高度，环境恶劣、地形复杂多样的山峰上，求追阿尔卑斯式攀登，要在短时间内快速冲击顶峰，所以对装备的重量及功能要求越来越高，La Sportiva 公司不断改进BATURA高山靴正是符合了最新的登山理念。从而更加确立了在高山靴产品里的霸主地位。

我个人认为La Sportiva  BATURA  2.0现在改进到4代已经是相当完美的一款高山靴了。碳纤维等技术的使用让它在同类产品里达到最轻的重量，双层GTX防水内衬，防水拉链，内外靴共6层防护+保暖材料，IBS技术大底，快速鞋带系统，3D脚踝技术，绝对应该是每一个登山爱好者的首选。

相关技术统计：

外靴：加高雪套由弹性尼龙和化纤层组成，内置可收紧扣件的 (GTX防水内衬）
外靴黄色面料：（具有弹性、透气性、耐磨的Cordura材料）
外靴黑色面料：（Schoeller Dynamic瑞士顶级防水防污透气材料，具有一定保暖性）
鞋身：360度大包围保护橡胶：（防止石头以及冰爪对高山靴的刮蹭）
中底：（灰色、黄色部分）使用高强度TPU材料（为冰爪提供强力支撑）
中底：（红色部分）使用PU材料（提供很好的减震性能，同时重量轻不易变形）
大底：使用La Sportiva公司和Vibram公司联合开发研制的IBS（Impact Brake System)技术鞋底。（增强摩擦力、减震、脚跟蜂窝结构减重）
拉链：外部魔术贴，内部YKK防水拉链
内靴：4部分组成（高密度尼龙、填充抗起毛球的毛毡、填充保暖材料PE层以及最内层为内面复合热反射铝箔材料，GTX防水内衬）
鞋舌：（单层弹性耐磨保暖Lorica材料）
脚踝：（3D设计，增加灵活性，提供强大的支撑力）
快速鞋带锁定系统：（可以非常方便的锁紧鞋带，不用担心鞋带会松脱到底，鞋带系起来非常轻松）
鞋垫：（毛毡鞋垫，具有保暖，拒水的特点，时刻让你的双脚保持干燥和温暖。这种毛毡鞋垫也用在La Sportiva8000米连体靴Olympus Mons Evo上面）
鞋床：（超薄碳纤维中底板，采用蜂窝结构，重量轻、强度高、保暖、超薄。）