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2011年初秋-西藏游记

出发准备

[日期:2011-10-14] 来源:磨房  作者:青青湖畔 [字体: ]
94年还在济南,金鸡岭的校园弥漫在郑钧的《回到拉萨》的歌声中,激起我要到西藏的欲望。97年《红河谷》的热映再次燃起要去西藏的愿望。可直到2011年当西藏的周边云南新疆四川都游历过,依然未踏上这片热土,最美的风景总要留到最后的。
   
    我是这么想的。

先来张布宫PP (以下所有PP都木有PS)



 同行共四人:俺和老公天空,猪爸和猪妈。考虑到都不是强驴,加之担心高反,本次行程全程包车、尽量不走路,但还是在最后一天得意忘形,从布宫走到大昭寺,下午就发烧,这是后话,以后再表。

9月17日深圳经重庆转机飞拉萨,到达贡嘎机场已经下午5点多,未出机场已经感受到阳光的热烈,不带墨镜根本无法睁眼睛。天空很蓝,云彩很白,乘机场大巴到拉萨,一路风景很美。不知道是真高反,还是心理的恐惧,反正头停难受的,很沉,觉得要爆血管的感觉,想吐。喘气有点不顺。
      拉萨平均海拔3650米,空气含氧量68%。
 在拉萨入住临近大昭寺的酷牦牛酒店,携程上预订的,有点贵,标间298,服务员态度不冷不热。藏式的装修风格,有一项服务蛮贴心的,有俩藏族小伙子帮忙背包包上楼,避免负重上楼加重高反。
     
      晚餐就在酒店旁边的一家小四川餐馆吃的,四个菜108,吃一口想吐就没吃啦,可能是油不好,他们几个很开心,好像没太多不舒服。餐后买个氧气瓶以备不时之需,直到9月25日从纳木错的那根拉山口(5190M)撤下才打开用,再不用要背回深圳啦。初到拉萨,可能很多人无眠,我的睡眠质量本来很差,一夜辗转反侧。到4点多种,老公醒啦,头疼,起床呕吐,真正高反啦。等到快10点钟才稍稍好的,才赶车到拉萨东郊客运站(0891-6340523)坐车到八一镇。

      9月18日打车到东郊客运站时,跟师傅聊天,得知现在来的很是时候,前面庆祝西藏解放60年,整个拉萨旧貌换新颜。街道很干净,而以前经常有人当街大小便的,这点我们后来在大昭寺广场有亲眼验证。

    客运站到八一的车型很多,我们一行四人,刚好包一辆桑塔纳,180每位。走318国道,沿拉萨河、尼洋河一路蜿蜒到八一镇。318国道一路风光无限,老公一路高反呕吐,没心境欣赏美景。

318途中某处 



318途中“中流砥柱”
 从拉萨到八一镇中途要翻越米拉山口(5013M),担心高反加剧,要司机提请通知以备吸氧,谁知过去啦也没啥太难受。看看车上四人都很好笑,每个人的指甲盖都是紫的,嘴唇也是。

    中饭是在一家川菜馆吃的,海波在4000米以上,餐馆很脏,5菜170元,吃了有史以来最贵的米饭,4元每位(深圳记得是3元的),后来这个记录直接被拉萨的“冈拉梅朵”餐厅超越,“冈拉梅朵”是5元。啥世道啊。不过有个土豆烧牛肉的土豆很粉,很好吃,后来经常点土豆吃,西藏的土豆超粉。

    拉萨到林芝总318国道406公里,一路警察查车限速,10点半从拉萨出发,到下午5点多到八一镇。入住广州大道的麒瑞宾馆,携程价508套房,可住3家人,有一个很大的客厅。老板人很热情,感觉很温暖。 安顿完毕,赶紧带老公去看人民医院看急诊, 急诊区满是高反的病号,基本上都要吊水、吸氧。老公也要吊水、吸氧,总共390元,在西藏啥都贵啊。医院急诊在一楼,可取药要爬3楼,无电梯,咬咬牙,慢慢爬上去,想吐的感觉。

    打针、吸氧要到晚上11点半,我让医生帮我看看有没高反,医生测测我含氧量90%,不用吸氧,暗自开心下。在医生办公室碰到一伙从四川自驾的驴子们,他们中有一人急性肺水肿入院5天,今天要出院啦。其他人这几天游完林芝,跟他们交换意见后我们将19日去直白村的计划取消,游南伊沟。跟他们挺有缘的,24日25日又在当雄碰到。

    在医院跟高反病人交流得出结论,从不锻炼的人不容易高反,身体越是强壮越容易中招。不锻炼的人一点点氧就够啦,经常锻炼的人肺活量大,需氧量也大,容易高反。我提前20天停止运动,很多时采用腹式呼吸,所以没高反啦。

      八一镇(平均海波2900米,空气含氧量73%)是林芝地区的行政中心,很干净,跟拉萨差不多,是广东福建援建的。在西藏的城市,看看道路名称就知道是哪里援建的。

    晚餐是在深圳路上的“家常菜馆”吃的,三个人,97元,是17日出游来最便宜一次。9月19日起床,窗外依然下雨,看来今天看“南迦巴瓦峰”的运气没啦。老公今天状态不错,很欣慰。
   
    林芝包车师傅乔多吉已酒店等我们,一见多吉师傅感觉特别亲切。三天相处,多吉师傅口吐莲花,妙语如珠,给我们普及关于西藏的很多传说、现状和天葬、水葬等知识。多吉师傅的媳妇的娘家是鲁朗扎西岗村人,游鲁朗没谁比他熟。

    多吉师傅89年就开解放跑川藏线,20多年驾龄,当过驾校的教练,车技一流。曾经在厦门、青岛呆过,普通话很流利。坐他的车不管是上下色季拉山,还是走306省道回拉萨,都没晕的感觉,很稳当。尤其是盘旋在全是土路的布丹拉山,每次进弯都不用靠刹车而是用手挡和手刹配合减速、出弯不用加油,很是平稳。超强技术 

      后来,换另一车走珠峰,类似的盘山道,新师傅毕竟12年的驾龄,没几个弯全车人就被甩晕了。因在8月份已预付珠峰、纳木错线师傅的定金,要不就全程包多吉师傅的车啦。
   
    还有一细节,虽然我们不太习惯(做小百姓惯了),但多吉师傅却是一丝不苟:每次上车时,他先绕到我们上车一侧,帮我们关车门,再回驾驶位。我们一路讲不用他来关门,可他还是坚持。星级服务哦。

  多吉师傅和他的丰田4500 (电话139 0894 1109),此PP由猪爸拍摄

     出发时雨已停,空气清新,云儿朵朵,飘荡在山间,很仙境的感觉。

      我们当天的行程是南伊沟、两江并流地、尼洋河、苯日神山。在开往南伊沟的路上,我们到达第一个两江并流地。

  从米拉山口发源的尼洋河贯穿整个工布江达后,在林芝县昔噶村与米林县羌纳乡交汇处汇入雅鲁藏布江,逆流而上的尼洋河水清澈而湍急,雅江浑浊缓慢,一清一浊,既对比鲜明有难分难解,如缠绵的一对爱侣。这里水面平静而广阔,众多沙洲星罗棋布,气象非凡。-《中国国家地理》2006年10月-《景观大道》珍藏版。

  但在此处,我们未看到以上景象,当我表达疑虑时,多吉师傅笑答“在对面,下午从南伊沟出来,再看。”经典在后面。


江河并流





江边的孩子
看到我们停车拍照,赶紧跑过来。看看是不是有吃的。幸好,猪妈从深圳带了巧克力。临走,喊小朋友照相,很单纯的眼神,给力的POSE.
后来,听多吉师傅讲,这些小孩多是随父母从其他藏地移民来的。惠于我党的新移民政策。

来张去南伊沟路上的PP
南伊沟,“南伊”,藏语意为“仙境”,位于林芝地区米林县境内,距离县城20公里。南伊沟有“藏地药王谷”之称,传说藏药始祖宇妥·云丹贡布曾在此地炼丹并行医授徒,是神秘藏医药文化的重要发源地。

  车子还未到南伊沟就有士兵查验身份证,他是一个个拿身份证对人的,然后给我们保存直到出来才还给我们,多吉师傅说以前是要“边境管理区通行证”的。哎,谁会放着中国的好日子不过,到印度受苦啊。

    这里很靠近中印边界争议敏感地区了,那条著名的英、印私设的“麦克马洪线”就切过米林境内,横贯东西,蛮横地把中国版图内的近10万平方公里划归印度所有。


  门票200元/人,景区只开发了一点点,2小时就逛完了,其中1个小时在环保车上。如去过九寨、云南的碧塔海,就没有必要去啦。因为下雨,我们取消去派镇的直白村看南迦巴瓦峰和雅江小拐,临时来个替代的景点。景区鲜有驴子的行踪,绝大多数是旅行社的团友。

    南伊沟有很多卖炸小鱼的,鱼是沟里直接捞的,很好吃,就是价格很贵,大一点的鱼10快每条,小的5快。个人觉得没有贵州镇远舞阳河的炸小鱼小虾来的实惠后好吃。另外熟土豆很好吃,很面。熟玉米不好吃。

   
南伊沟PP

     

阴阳树,为珞巴族的神树,珞巴族每年在节日在神树下跳生殖器无以祈祷人丁兴旺






在南伊沟 T台的走法有点不一样吧



南伊沟小拐


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