2011年初秋-西藏游记

9月21日，今日的行程是加查县---曲松县---桑日县---泽当镇---拉萨。

  加查藏语意为“汉盐”。相传文成公主路过此地时，把一块盐放在一个洞里、从此洞里就流出了盐水，故得名。


加查县城（海拔2900M）和我们的早餐
加查的拉姆拉措

  拉姆拉措西藏最具传奇色彩的湖泊，藏语意为“圣母湖”。但在藏传佛教转世制度中，它有着特殊地位，每年寻访达赖喇

嘛、班禅等大活佛的转世灵童前，都要到此观湖下相。另外据说普通人也可以从湖水的倒影中看到自己的未来。

  众信酒店的老板娘说选活佛时，全县的信号都要关闭的。她去没有看到前世今生，多吉师傅也是。我们都是凡夫俗子，大

概也是无缘的，我们放弃啦。 从加查县到曲松县的路又是土路，也是异常难走，尤其是翻越海拔4910米的布丹拉山时。加查，确实很小很小的县城。因为神湖拉姆拉措，容易被记住。

晚上，我们摸黑到加查县城时，小城停水。酒店的餐馆老板说开水是临时用一小瓶一小瓶的矿泉水烧的，老板有些心疼。毕竟，吃饭时白开水不收钱。

到吃完晚餐已经晚上11点了，这不是宵夜啊。 等来水啦洗净一天的风尘已临近午夜。这山南的小城已是夜深人静，静悄悄的，只有窗外小雨淅淅沥沥不停。到像是催眠曲。很快就入睡了。

天亮后，才知道这小城原来也就俩条街，10分钟就可走完。

早餐，都已经快8点半了，硬是没找到卖早餐的小铺。只好在快出城的路口，一小卖铺前停车，买了5碗方便面，站在“拉姆拉措路”的路牌下，美滋滋的填饱肚子。幸亏，昨晚下过小雨，泥泞、坑洼不平的拉姆拉措路很给脸，汽车快速驶过，除了低低的泥水溅起，没有扬尘。

看样子，小城尚在开发中。街道边是待建、待装的现代化建筑。听酒店老板说，到神湖来回得一天。这次木时间，又不为我们关停全县的电磁信号。不去神湖了。

相信，下次再来时，小城应该没有当下的泥泞与崎岖，从林芝来小城的省道也多半全铺上油路了。

附一图片 

从林芝来加查路上，过了列山古墓群后约40分钟，刚好下午6点40分。太阳还在山这边，有些遮挡，恰露出一小块绿郁郁的山头。蓝天似幕，蓝蓝的上面一团白云嵌在其中。诗意的藏地路边一小景。

但愿，美景已抚慰了忧郁的情绪。稍作几日的辛苦，便有了那随手拈来的美景，值。


加查到曲松要翻越的布丹拉山还是师傅记忆中原本的土路。头晚跟酒店老板打听路况，老板说光那座山至少要走4个小时。折算下来，就是平均25公里每小时。师傅不信，我们更不信。“他开的啥车啊”，心里嘀咕。

路况，真的不好。

我们快到山垭口时碰到很多超长、超重的货车，吭哧、吭哧的从曲松那边过来。估么着他们一大早就出发才爬完那边的上坡。盘山路在山脚还好，越是到山腰以后路就越难走。很多地方要远远的找个稍宽的地停下，等对方过了才能小心翼翼的开过。路基被无数经过的大货车碾的全是沟壑。有些地方，纵是4500这样的4驱越野，也不敢大意。两边的轮子得骑在沟壑的凸起处。我是没那技术的。

每当有货车经过，我确实对他们充满了敬意。尽管有超载，可那挣的是血汗钱啊。有尊严，有辛酸，更有生命之险。你想，不说别的，单是他们单车寡人的跑这条线，要是车坏了，在这荒山野岭的，咋整啊。

过了山腰往山头，路见很多的养路工。三五成群的在整固边坡，或疏通路边排水沟，或回填路基上的坑坑坎坎。师傅说，这些养路工大多住在山头，津贴是高很多，但确实很辛苦。尤其是这条山路，山上土路常结冰。经常坏车、堵车，一堵就是一天。我们坐车上来，都大气不敢喘的。他们在这空气稀薄的地儿苦力的维系交通命脉，确实了不起。

站在山上往回看，加查，已在远远的山沟沟里。一路蜿蜒而来的公路，傍着山谷，在云雾缭绕中，确实另一番景致。

大约8:50am离开加查县城。 在半山我们休息、观景约25分钟，10:50am 车到布丹拉山垭口，加查已是2小时前的记忆。
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  ︶ ︶︶ 爸特地下车看了垭口的标志牌，拍照留存。不错，此处海拔4910米，布丹拉山垭口。风景不及刚过的半山腰，我们都懒得下车了。

师傅说，过了这个山，后面往拉萨的路就是平坦的油路了。我不免小兴奋... 也就刹那间，早晨的康师傅涌上心头（你懂的，那个味儿），在4910的地方啊，开始缺氧，闭上眼，不敢吭声了… 


下山的路确实好多了，40分钟就到达山底的“平安曲松欢迎你”的门楼平坦处，也是一分叉路口，忘了往左走去哪里。

屈指一数，没用完宾馆老板讲的4小时就早早的翻越了布山。实践证明，耳听为虚，眼见为实。